中石化期货巨亏两桶油 油价涨至10元,一季度却亏损360亿元
中石化期货巨亏两桶油 油价涨至10元,一季度却亏损360亿元
今天阿莫来给大家分享一些关于中石化期货巨亏两桶油 油价涨至10元,一季度却亏损360亿元方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、根据“两桶油”的一季报来看，由于需求受到抑制，营收规模也出现了大幅下滑的局面。中石化一季度亏损1982亿元，中石油亏损162亿元，两者加在一起亏损达到3582亿元，近360亿的亏损。
2、第二是，会计口径的问题，这个是主要因素，例如中石油存了2亿桶油，原理是45一桶，现在是11一桶，核算资产时候，这个就是亏损，资产贬值了嘛。所以亏损很正常。一季度，“两桶油”合计亏损超过350亿元。
3、我国虽然是个石油消耗大国，但是却大部分都要依靠进口，关于价格的变动大多数也都是要根据国际成品油价格的变动而变化。大家都知道，我国的“两桶油”几乎垄断着国内的成品油市场，并且还是国企，实力自然是不用多说的。
1、中国的石油炼化成本比美国贵很多，主要是技术落后，但是中国又不能大量购买国外的成品油（类似于汽车行业，不能直接进口国外汽车，要加税），为了保护国内的炼化企业。
2、之一，“涨快跌慢”、“涨多跌少”带来社会广泛批评。油价国际接轨改革自2009年1月15日以来，成品油价共调整17次，调升12次、调降5次。改革3年来，国际油价有涨有跌，而我国油价涨多跌少、有失公正。
3、成品油供应仍旧紧张中石化集团相关负责人指出，自今年6月以来中石化就已在亏损炼油，随着国际油价走高，亏损也在进一步加剧，一些小炼油厂已不堪亏损关停。
炼油厂简介民间炼油厂规模较小，能够达到自产直销，中间生产费用较低，在油价一直不跌的情况下，必然利益没有多大变化，这就是盈利的主要因素。
根据中国石油披露亏损的原因有三个：受到2020年全球经济下行的影响；受到今年国际油气市场供过于求的影响；受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。温馨提示：以上内容仅供参考。
所以，对于中石油来说，国际原油的价格再怎么跌也不会低于40美元，40美元每桶就是中石油的成本价，所以说国际油价越低，两桶油越赔钱。
从每年的利润来看，中石油亏损也是正常的，比如说在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达65亿元，重要的是2018年还是有所反弹的情况之下，依然还是亏损。
国内油价是有“保护价”的，更低40美元/桶。
当国际油价上涨的时候，特别是高于国家限制价的时候，因为向批发价国家限价，炼油板块就大幅亏损了。中石油对比民营加油站，这是什么和什么对比。
1、所以当国际原油暴跌之时，一正一负，但进口的利润抵不上出口亏损的金额，直接造成两桶油业绩亏损。
2、月30日，中国石化在其官方微信发文回应称，2008年国内成品油与国际油价出现价格“倒挂”，为了不将高油价传导至各个行业，引起全国物价上涨，国家与三桶油累计补贴1652亿元。
3、两桶油的存货周转天数平均在一个月左右，那么这些原油的成本价可以按照一月前估算：60美元左右。
4、不管是原油贵欠，反正公司都是亏损的。为何国际油价高，它还是亏损，如今国际油价低了，它又说亏损？对于其中的原因，有专家分析称，两桶油严重依赖成品油销售。
5、而且从体量上来说，两桶油的庞大规模也是民营加油站无法比拟的，通常两桶油加油站的地理位置都很好，员工也多，所以运营成本也相对高很多，这就是为什么在国际油价跌入负数的5月，两桶油提出高效运营的内部提升活动。
1、对此，我们认为，今年大环境不好，的确是导致中石油亏损的直接原因。不过，中石油也并非所有业务板块都出现亏损，中国石油的勘探与生产、天然气与管道板块在上半年实现盈利，炼油与化工、销售板块则亏损巨大。
2、在累计实现的4188亿元利润中，中石油、中国移动、中石化、中国电信、中海油、宝钢、中远集团等七大集团占据了其中的66%。这一经济效益的转变来之不易，是整个中国社会为国企改造付出巨大代价之后才换来的。
3、国有经济效率低下，资源配置效率，结构调整，经济转型，创新能力不强，产业升级等仍然制约国企国际竞争力。
反观两桶油，油价“岿然不动”，原因也见上文分析，当民营加油站灵活控制原油采购时机、打出促销组合拳时，而两桶油还在老实执行底价机制，消化之前积压的库存，那只能眼睁睁的看着自己的客户被民营加油站撬走。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
