在自己家乡跑马拉松的理由,一次深度体验——50km越野跑
在自己家乡跑马拉松的理由,一次深度体验——50km越野跑
1、我个人觉得是因为路程太长，跑道上给人单调易疲劳的感觉，不如马路上，环境都是不一样的，能激发人的信心跑下去。
起跑不久，就开始爬坡，尽管我最近几个月的跑量稳定在每月200公里左右，但这个爬坡对我来说仍然轻松。沿途，我曾两次跑错路，第二次甚至多跑了1公里。
当我跑完42km的感受是，双腿每一块肌肉稍稍触碰都有一种隐隐作痛的感觉，全身已被无数的盐粒洒满。我很难想象去跑完50km之后的感觉，并且这50km不是平路，一半是上山，一半是下山。最重要的是我完全没有退缩的念头，反而期盼这一天早点到来。提前一天来到了越野跑的出发点。
车侧同样是很硬朗魁梧的感觉，而且它的底盘很高，最小离地间隙225毫米，并且它的最大涉水深度可以达到950mm，这个价位里也是原厂涉水最深的车了。所以说它的越野通过性还是很有保障的。车尾的设计保留了最大的装载空间，同样是硬派越野车，尾灯灯组造型也和头灯有个呼应，整体美观度还是不错的。
在彩云之南这片神奇的土地上，滇西才是绝美。滇西集热带雨林，高山峡谷、大江湖泊于一身，合古城韵味、民族文化、边境风情为一体。一入滇西，始知风情可万般变幻。每一辆车都想去滇西，这一次RAV4荣放玩到了极致。
而测试完成后，我突然发现自己已经达成豹5使用场景体验的“大满贯”：公路、越野、冰雪全部深度体验过。 先说说豹5云辇版相比以往的硬派越野车，在冰雪驾驶的基础特点有什么特别之处？ 车很重，这次我试驾的豹5云辇旗舰版整备质量9吨，且我漂移时车内是3至4人因而实际车重1吨至2吨之间。
有人说过人生总要跑一场马拉松。冲着这句话我去跑了一场。11月18号那天是家乡肇庆市第一届国际全程马拉松赛，也是我人生的首马。我2017年7月加入啡跑团，8月才真正开始跑步，至今只有一年多的时间。
马拉松并非一朝一夕的运动，人生亦如此，要长久坚持。不管在人生的马拉松中遇到多大的困难，只要坚持下去，总会有突破。人生就如同马拉松，获胜的关键不在于瞬间的爆发，而在于途中的坚持。人生就像跑马拉松，不要害怕失败，因为每一次的失败都是一次学习的机会。
关于人生有很多的说法，因此也产生了很多的哲学思想。有人说，人生就像马拉松赛跑一样，我觉得这句话挺有道理的。首先，人生就跟马拉松赛跑一样要有方向，其次还要有坚定不移的心，当然在适当的时候还要学会放慢脚步。
